FF（前輪駆動）に移行した5代目カローラのなかで、FR（後輪駆動）として存続し、軽快な走りで人気を博したスポーツモデル。
このモデルから、エンジンが従来の2T-GEU型から4A-GEU型に変更になり、出力が向上すると共に上級グレードにはパワーウインドウやパワーステアリングも装備された。
1987年の6代目ではレビンもFFとなったため、最後のFRレビンとして人気が高く、「ハチロク」と呼ばれて親しまれている。
| エンジン種類 | TOYOTA 直列４気筒ガソリンエンジン |
| エンジン型式 | 4A-GE |
| 排気量 | 1,587cc |
| 吸気の種類 | Turbo |
| 最高出力 | 461bhp |
| 最大トルク | 591Nm |
| 駆動方式 | FR |
| 車両重量 | 900kg |
| 製作者様 | YuMeX |
| CSP拡張機能（ウィンカー） | 〇 |
| CSP拡張機能（ワイパー） | 〇 |
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