三菱パジェロは、1982年に初代モデルを発売して以来、常に先進技術を採用し国内のみならず151ヶ国に輸出し全世界で好評を博してきた。パリ～ダカールラリーに代表される耐久性、信頼性を実証する厳しい競技に積極的に参戦、そこで得たノウハウをフィードバックし基本技術の磨きこみを常に行っている。今回発売する「パジェロエボリューション」はその技術を集約し、ドライバーの意のままに走らせることができる優れた基本性能と、走ることを楽しみながら長距離ドライブをこなせる快適性を兼ね備えた車とした。三菱独自の可変バルブタイミングリフト機構、可変吸気システムを備えた高性能エンジン3.5L MIVEC DOHCエンジン（280馬力/35.5kgm）を新開発。低速、中速、高速と3つのモードでコントロールし、あらゆる領域での高トルクの維持、圧倒的な加速フィーリングを実現した。駆動には、様々な路面状況に合せて4つの走行モードから最適の駆動方式を選べる三菱独自のスーパーセレクト4WDを採用した。ヘリカルギヤ式LSDに、ビスカスカップリング（VCU）を装着したハイブリッドLSDを採用し、悪路走破性、オンロードでの旋回性を向上。 5速マニュアルとINVECS-IIスポーツモード5速ATを組み合わせる。フォグランプをビルトインした大型フロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダー、アルミボンネットフード、アルミスキッドプレートを採用したエクステリア。インパネのカーボン調パネル、本革巻ステアリング（ブラック）、ブラック基調の専用シート生地の採用によりスポーティ感を演出したインテリアとした。
| エンジン種類 | MITSUBISHI V型6気筒ガソリンエンジン |
| エンジン型式 | 6G74 |
| 排気量 | 3,496cc |
| 吸気の種類 | NA |
| 最高出力 | 280bhp |
| 最大トルク | 356Nm |
| 駆動方式 | AWD |
| 車両重量 | 1600kg |
| 製作者様 | Law |
| CSP拡張機能（ウィンカー） | 〇 |
| CSP拡張機能（ワイパー） | 〇 |
EXTRA A : Fog Light
EXTRA B : Sub Light
EXTRA C：Hood
EXTRA D：Trunk
EXTRA E：Left door
EXTRA F：Right
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