Nissan Skyline RB25ver/ニッサン スカイライン RB25仕様(HR34)

日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心にエクステリアを変更。インテリアについては、シートクロスを変更、アルミスポーツペダル、ブラック＆シルバー本革巻きステアリング＆シフトノブ、イリジウム調シルバーのセンターコンソール、シルバーメーターを採用するなど、スポーティ感を演出した。「GT-R」では、量産車として初めて、「NACAダクト付きカーボン製エンジンフード」を新グレードの「VスペックII」に採用。大径リヤブレーキをGT-R全車に拡大採用し、ブレーキ性能の向上を図った。その他、ターンシグナルランプのホワイト化、シートクロスの変更、アルミスポーツペダルやイリジウム調シルバーのセンターコンソールを採用するなど、一部仕様装備を変更した。搭載エンジンはすべて直列6気筒DOHC。FR系がトルクアップした280馬力/37kgm（MT仕様）と34kgm（AT仕様）の2.5Lターボ、2.5L LEV（200馬力）、2Lリーンバーン（155馬力）の3種。4WDは2.5L（200馬力）のみを搭載する。4ドアのグレード展開は2Lが「GT」/「GT Special Edition」、2.5Lが「25GT-V」/「GT-X」、2.5Lターボが「25GT TURBO」、2.5L・4WDが「25GT-X FOUR」/「25GT FOUR L selection」。2ドアクーペは2Lが「GT」、2.5Lが「25GT-V」、2.5Lターボが「25GT TURBO」、2.5L・4WDが「25GT FOUR」となる。組み合わされるミッションはショートストロークの5速MT、コンベンショナルな4速AT、そしてステアリングからシフト操作が可能な4ATのデュアルマチックM-ATxを用意。サスペンションは4輪マルチリンク式で、2.5Lターボ車には電動スーパーHICASが標準で装備。安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

※WDT ストリートカーパックより