スプリンター・トレノ(AE86) Toyota Sprinter Trueno JDM’s Kouki Tuned/トヨタ スプリンター・トレノ JDM’s 後期チューンド(AE86)
実車概要5代目では、セダン系をFF方式に変更したが、スポーツ系の「トレノ」はスポーティな走りを得るために後輪駆動(FR)を継続した。ボデータイプは2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2種類。エンジンは1.5リッター(3A-U...
M氏
スプリンター・トレノ(AE86) 
スカイライン(R34) Nissan Skyline GT-R V-Spec II Usagi Special/ニッサン スカイライン GT-R V-スペックII ウサギスペシャル(BNR34)
実車概要日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心...
180SX(RPS13) Nissan 180sx Uras-GT Remix/ニッサン ワンエイティ ユーラス-GT リミックス(RPS13)
実車概要FR駆動のスペシャリィクーペ、日産180SX。特徴的なリトラクタブルライトの5ナンバーサイズボディに、2000cc直列4気筒を搭載、ターボモデル（SR20DET）の「タイプX」と「タイプR」、ノンターボ（SR20DE）の「タイプS」...
スカイライン(R33) Nissan Skyline GT-R 600R/ニッサン スカイライン GT-R 600R(BCNR33)
実車概要4代目となるR33型「GT-R」は、レギュラーグレードデビューから遅れること約1年半ののち、1995年1月誕生した。C10、C110、R32の伝統的モデルから進化、エンジンはR32型と同じ、直列6気筒ツインターボ（RB26DETT）...
MR-S(ZZW30) Toyota C-One Motorsport MR-S/トヨタ C-One モータースポーツ MR-S (ZZW30)
実車概要トヨタのミッドシップエンジンレイアウトとする2シーターオープンスポーツがMR-S。6速マニュアルとステアリングからもシフトアップ&ダウン操作が可能なクラッチレスのシーケンシャル6MT(AT限定免許で運転可能)のミッションが組み合わさ...
RX-8(SE3P) Mazda RX-8 Spirit R 2012 S1 Mana/マツダ RX-8 スピリットR 2012 S1 マナ (SE3P)
実車概要マツダRX-8は、軽量コンパクト・高出力を特長とするロータリーエンジン（直列2ローター 215馬力/235馬力）を搭載した4人乗りのスポーツカー。バリエーションは、ベースモデルとして「タイプG」、インダッシュ6連奏CDチェンジャーや...
インプレッサスポーツワゴン Subaru Impreza WRX Wagon/スバル インプレッサ WRX ワゴン (GGB)
実車概要「進化型スポーツワゴン」コンセプトに、走りの楽しさと実用的な機能性を融合したコンパクト・スポーツワゴンがインプレッサスポーツワゴンシリーズ。3ナンバーセダンのWRXに対して、取り回しやすさを重視したボディは5ナンバーサイズを採用する...
スバル(SUBARU) Subaru Legacy Touring Wagon 3.0R Spec B/スバル レガシィツーリングワゴン 3.0R スペックB (BPE)
実車概要「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目となったレガシィ。ツーリングワゴンとスポーツセダンB4の2タイプボディは、旧来からのすっきりとしたサッシュレスドアを採用。全幅を1,730mmの3ナンバーサイズとし、トレッド拡大&ホイ...
RX-7 Mazda DoorHunterz – RX-7/マツダ ドアハンターズ – RX-7 (FD3S)
実車概要世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設...
チェイサー(Chaser) Toyota Chaser Tourer V Uras Type GT/トヨタ チェイサー ツアラーV ユーラス タイプGT(JZX100)
実車概要マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー（CHASER）。ボディの基本スタイリングはピラード（Bピラー）の4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長（ホイールベースは同じなのでオーバーハングに...