シルビア(S15) J-SiDE Nissan Silvia S15 No Bonnet (Street) /J-サイド ニッサン シルビア S15 ボンネット無し (ストリート) (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
日本(JDM)
シルビア(S15) 
スプリンター・トレノ(AE86) ZC ’90s Toyota AE86 Trueno ‘THOM_6’/ZC ’90s トヨタ AE86 トレノ ‘トム_6’ (AE86)
実車概要5代目では、セダン系をFF方式に変更したが、スポーツ系の「トレノ」はスポーティな走りを得るために後輪駆動(FR)を継続した。ボデータイプは2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2種類。エンジンは1.5リッター(3A-U...
RX-7 Mazda RX-7 (FD3S) D1GP Vertex /マツダ RX-7 (FD3S) D1GP ヴェルテックス (FD3S)
実車概要世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設...
チェイサー(Chaser) Toyota Chaser JZX100 Tourer V /トヨタ チェイサー JZX100 ツアラーV (JZX100)
実車概要マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー（CHASER）。ボディの基本スタイリングはピラード（Bピラー）の4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長（ホイールベースは同じなのでオーバーハングに...
マツダ(MAZDA) Mazda MX5 NBFL hardtop hellspec V2 /マツダ MX5 NBFL ハードトップ ヘルスペック V2 (NB)
実車概要「2人乗り小型オープンスポーツカー生産台数世界一」としてギネスワールドレコードに認定されたのがマツダ・ロードスター。「ダイナミックDNA」と定義された意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化するオープン2シーターであ...
RX-7 J-SiDE Mazda FD RX-7 Street /J-サイド マツダ FD RX-7 ストリート (FD3S)
実車概要世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設...
シルビア(S15) DOORBREAKER’z EVO 3 – NISSAN S15 Uras Type-S /ドアブレイカーズ エボ3 – ニッサン S15 ユーラス タイプ-S (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
アルテッツァ(Altezza) Toyota Altezza SXE10 /トヨタ アルテッツァ SXE10 (SXE10)
実車概要大人のためのFR方式のスポーツセダン、アルテッツァ（ALTEZZA）。全幅1720mm3ナンバーワイドにエンジンを縦置き。グレード展開は明確で、2L ツインカム4気筒のVVT-i付きを搭載するモデルが「RS200」、160馬力のハイ...
180SX(RPS13) ZC Nissan 180SX /ZC ニッサン ワンエイティ (RPS13)
実車概要FR駆動のスペシャリィクーペ、日産180SX。特徴的なリトラクタブルライトの5ナンバーサイズボディに、2000cc直列4気筒を搭載、ターボモデル（SR20DET）の「タイプX」と「タイプR」、ノンターボ（SR20DE）の「タイプS」...
RX-8(SE3P) DOORBREAKER’z EVO 3 – MAZDA RX-8/ドアブレイカーズ エボ3 – マツダ RX-8 (SE3P)
実車概要マツダRX-8は、軽量コンパクト・高出力を特長とするロータリーエンジン（直列2ローター 215馬力/235馬力）を搭載した4人乗りのスポーツカー。バリエーションは、ベースモデルとして「タイプG」、インダッシュ6連奏CDチェンジャーや...