ニッサン(NISSAN) Nissan Figaro 1991/ニッサン フィガロ 1991 (FK10)
実車概要ソフトトップになっている屋根の部分がトランクに収まる、マーチベースとしたオープンカー。2ドアクーペボディは、内外装ともに各所にメッキが施され、ルーフとボディに異なるカラーデザインとする。76馬力を発生する1000cc直列4気筒SOH...
日本(JDM)
ニッサン(NISSAN) 
クレスタ ADC Toyota Cresta 420/ADC トヨタ クレスタ 420(JZX100)
実車概要「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟（100系）。マークII/チェイサーは、窓枠のないハードトップボディ、クレスタ（CRESTA）は全高を高めにした窓枠...
ニッサン(NISSAN) Nissan Pulsar GTI-R Stock / ニッサン パルサー GTI-R ストック (RNN14)
実車概要フルモデルチェンジした日産のスモールクラス、パルサー（N14型）シリーズ。4ドアセダンと、バックドアを持った5ドアセダン、それに3ドアハッチバックをラインアップする。直列4気筒DOHCの1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.7...
トヨタ(TOYOTA) J-SiDE Toyota JZX100 MK2 (Street)/J-サイド トヨタ JZX100 MK2 (ストリート)(JZX100)
実車概要「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟（100系）。マークIIは洗練されたアドバンスセダン、クレスタは気品のあるプレステージセダン、チェイサーはダイナミッ...
シルビア(S15) J-SiDE Nissan Silvia S15 No Bonnet (Street) /J-サイド ニッサン シルビア S15 ボンネット無し (ストリート) (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
スプリンター・トレノ(AE86) ZC ’90s Toyota AE86 Trueno ‘THOM_6’/ZC ’90s トヨタ AE86 トレノ ‘トム_6’ (AE86)
実車概要5代目では、セダン系をFF方式に変更したが、スポーツ系の「トレノ」はスポーティな走りを得るために後輪駆動(FR)を継続した。ボデータイプは2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2種類。エンジンは1.5リッター(3A-U...
RX-7 Mazda RX-7 (FD3S) D1GP Vertex /マツダ RX-7 (FD3S) D1GP ヴェルテックス (FD3S)
実車概要世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設...
チェイサー(Chaser) Toyota Chaser JZX100 Tourer V /トヨタ チェイサー JZX100 ツアラーV (JZX100)
実車概要マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー（CHASER）。ボディの基本スタイリングはピラード（Bピラー）の4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長（ホイールベースは同じなのでオーバーハングに...
マツダ(MAZDA) Mazda MX5 NBFL hardtop hellspec V2 /マツダ MX5 NBFL ハードトップ ヘルスペック V2 (NB)
実車概要「2人乗り小型オープンスポーツカー生産台数世界一」としてギネスワールドレコードに認定されたのがマツダ・ロードスター。「ダイナミックDNA」と定義された意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化するオープン2シーターであ...
RX-7 J-SiDE Mazda FD RX-7 Street /J-サイド マツダ FD RX-7 ストリート (FD3S)
実車概要世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設...