NSX LB★PERFORMANCE HONDA NSX/LB★パフォーマンス ホンダ NSX (NC1)
実車概要1990年の発売以来、進化を続ける本格的スーパースポーツモデルのホンダ「NSX」。時代に合わせて進化したHonda独自の先進的な電動化技術との融合により、再び新時代のスーパースポーツ体験（New Sports eXperience）...
NSX 
ミツビシ(Mitsubishi) TNT Mitsubishi Lancer Evolution IX /TNT ミツビシ ランサー エボリューションⅨ (CT9A)
実車概要三菱ランサーは、乗用セダンとステーションワゴン、商用カーゴバンモデル、スーパースポーツセダン「エボリューション」をラインアップする。ランエボは9代目にまで進化し、1992年10月に発売した初代以来、オートマチックトランスミッション搭...
ミツビシ(Mitsubishi) Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M. EDITION WRC Style /ミツビシ ランサー エボリューションⅥ T.M.エディション WRCスタイル (CP9A)
実車概要ランサーエボリューションは、競技車両のベースとして用意される「RS」と、公道ユースを前提にした「GSR」の2タイプが用意される。トレッド拡大によって広げられたボディは1770mmの3ナンバーワイドボディ。搭載されるエンジンは2Lター...
カローラ・レビン Toyota Corolla Levin Rauh-Welt Begriff/トヨタ カローラ・レビン ラウヴェルト・べグリフ(AE86)
実車概要FF（前輪駆動）に移行した5代目カローラのなかで、FR（後輪駆動）として存続し、軽快な走りで人気を博したスポーツモデル。このモデルから、エンジンが従来の2T-GEU型から4A-GEU型に変更になり、出力が向上すると共に上級グレードに...
RX-7 ADC Mazda RX-7 420 /ADC マツダ RX-7 420 (FD3S)
実車概要世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設...
ミツビシ(Mitsubishi) Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR S1 /ミツビシ ランサー エボリューション VII GSR S1 (CT9A)
実車概要ランサーをベースにEVOLUTION（進化）した、高性能4WDスポーツセダンがランサーエボリューションシリーズ。7代目となるエボリューションVIIは、ベース車輌がランサーセディアに移行。4WDシステム、ブレーキングシステムを進化させ...
スカイライン(R31) SD061 Nissan Skyline R31 Street /SD061 ニッサン スカイライン R31 ストリート (HR31)
実車概要1985年(昭和60年)8月にデビューしたスカイラインR31型は、通算7代目になります。このモデルは、1972年(昭和47年)登場の4代目、C110型を最後に途絶えていた、6気筒DOHCエンジンが復活した記念すべきスカイラインです。...
スカイライン(C10) Nissan Skyline GT-R Hakosuka / ニッサン スカイライン GT-R ハコスカ (KPGC10)
実車概要ハコスカとは、日産 スカイラインの3代目モデルの通称であり、「箱型のスカイライン」の略。ただ現役当時からそう呼ばれていたわけではなく、4代目スカイラインが登場した後に（4代目モデルに対して）角ばった旧モデルと区別するために呼ばれるよ...
トヨタ(TOYOTA) Toyota Mark II JZX100 Tourer V/トヨタ マークⅡ JZX100 ツアラーV (JZX100)
実車概要「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟（100系）。マークIIは洗練されたアドバンスセダン、クレスタは気品のあるプレステージセダン、チェイサーはダイナミッ...
ニッサン(NISSAN) Nissan Laurel DoorHunterz – C33/ニッサン ローレル ドアハンターズ – C33(C33)
実車概要日産のミディアムレンジを担うパーソナルサルーンがローレル。ボディは4ドアハードトップのみで、セダンはセフィーロと統合したため、営業車を除いて自家用・教習車モデルは廃止。歴代最後の4ドアセンターピラーレスハードトップとなる。車高が低い...