ボディの種類はクーペと脱着式のルーフをもつタルガの2種類。トランスミッションは当初915型と呼ばれるポルシェ内製トランスミッション（ポルシェシンクロ）を採用した。 911初のターボモデルである「911ターボ」は、1973年のフランクフルトモーターショーでプロトタイプが公開されたのち、1974年のパリサロンで量産仕様が発表され、1975年に発売された。ポルシェの市販車として初のターボ搭載車となった911（930）ターボは、その後も改良を重ね、ポルシェのフラッグシップモデルのひとつとして昇華していくこととなる。 当初、「930」という型式はターボモデルのみに与えられ、自然吸気（NA）モデルは901型のままであったが、1978年にはNAモデルも930型に移行している。
| エンジン種類 | PORSCHE 水平対向6気筒ガソリンエンジン |
| エンジン型式 | F6 |
| 排気量 | 2,998cc |
| 吸気の種類 | Turbo |
| 最高出力 | 508bhp |
| 最大トルク | 628Nm |
| 駆動方式 | RR |
| 車両重量 | 1237kg |
| 製作者様 | Project Enthusia |
| CSP拡張機能（ウィンカー） | 〇 |
| CSP拡張機能（ワイパー） | 〇 |
Extra A – Foglights
Extra B – Interior Light
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