





BMW M3は、歴代続く2ドアクーペボディと、最大5人の乗員への対応と後席への快適な乗り降りを実現する新4ドアセダンの2タイプ。高回転型エンジン・コンセプトを継承した新開発 V8DOHC 4Lエンジン(最高出力420馬力)を搭載、シリンダー毎にコントロールされる、インディビジュアル・スロットル・バタフライ、MダブルVANOS(バリアブル・カムシャフト・コントロール)、ブレーキエネルギー回生システムを装備。今回、6速マニュアルと、新世代トランスミッション「M ダブル・クラッチ・トランスミッション(ドライブロジック付き)DCT Drivelogic」を設定。7速 M DCT Drivelogicは、トランスミッション内に2つのギア・セットとそれぞれにクラッチを1組ずつ用意、2つのクラッチを交互に作動させることが可能なため、エンジン・パワーの伝達を遮断することなく、トルクを継続的に利用することが可能。静止状態から加速する場合、変速時の動力の遮断がなく、ドライバーはF1マシンと同様に、7速のギアを使用できる。クラッチ・ペダルはなく、ステアリングホイールに装備されたシフトパドル、あるいはセンターコンソールのセレクターレバーを使用可能とする。右/左ハンドル設定が選べる。今回、3シリーズクーペ、カブリオレおよびM3クーペに、目的地入力、ルート設定、地図表示機能を拡張した最新のナビゲーション・システム(8.8インチワイドコントロールディスプレイ)とiDriveを標準装備とした。新世代のコントロールシステムであるiDriveを一新し、ブラインド操作が可能な操作性・視認性を飛躍的に向上させ、また、335iクーペおよびカブリオレに搭載した7速スポーツ・オートマチックはダブル・クラッチ式を採用した(従来は6速AT)。
| エンジン種類 | TOYOTA 直列6気筒ガソリンエンジン |
| エンジン型式 | 2JZ |
| 排気量 | 2,997cc |
| 吸気の種類 | Turbo |
| 最高出力 | 916bhp |
| 最大トルク | 945Nm |
| 駆動方式 | FR |
| 車両重量 | 1190kg |
| 製作者様 | DB’z Modding Crew |
| CSP拡張機能(ウィンカー) | – |
| CSP拡張機能(ワイパー) | – |
A – Néons
🚗 MOD紹介リンク※DOORBREAKER’Z DRIFT CAR PACK EVOLUTION 3より



コメント