スカイライン(R34) Nissan Skyline Uras-GT/ニッサン スカイライン ユーラス-GT (ER34)
実車概要日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心...
日本(JDM)
スカイライン(R34) 
シルビア(S15) Nissan Silvia MinatoGarage /ニッサン シルビア みなとガレージ (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
シルビア(S15) Nissan DWG Silvia/ニッサン DWG シルビア (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
8thシビック(FD) Honda Civic Type-R NA street/ホンダ シビック タイプR NA ストリート(FD2)
実車概要ホンダシビックは、全幅1750mmのワイド化と2700mmへロングホイールベース化したミドルクラスセダン。2Lと1.8Lの直列4気筒i-VTECエンジンを搭載。ミッションは、フロアシフト式5速ATと一部に5速マニュアル用意する。ハイ...
スズキ(SUZUKI) Suzuki WagonR/スズキ ワゴンＲ (MP31S)
実車概要2代目ワゴンRは2010年4月23日にインド、ニューデリーで発表された。日本の4代目ワゴンRから引き継がれた全く新しいプラットフォームを使用し、全長は3,595mmに伸び（75mmの拡大）、ホイールベースは2,400mmとなった。2...
11thクラウン（JZS171） Toyota LSG Crown/トヨタ LSG クラウン (JZS171)
実車概要1955年の誕生以来、日本の高級車のトップブランドがクラウン（CROWN）。上級車種に「クラウンマジェスタ」、ステーションワゴンに「クラウンエステート」をラインアップし、クラウンには従来の「ロイヤル」シリーズとスポーティな「アスリー...
ニッサン(NISSAN) Nissan Fairlady Z Nismo ’07 – Pacecar/ニッサン フェアレディZ ニスモ ’07 – ペースカー (Z33)
実車概要フェアレディZ（Z33型）は、レギュラータイプのクーペボディと、オープントップロードスターを設定する。新開発の3.5L（VQ35HR型）エンジンを搭載し、最高出力313PS/6800rpm、最大トルク36.5kgm/4800rpmを...
スープラ(A80) Toyota DWG Supra/トヨタ DWG スープラ (JZA80)
実車概要トヨタを代表するハイパフォーマンス・スポーツがスープラ。全日本GT選手権参戦をはじめモータースポーツシーンでも走行性能は実証済み。ボディタイプは流麗な曲面で構成された大きなリアハッチを備えるクーペフォルムが採用されている。搭載される...
スイフトスポーツ Suzuki Swift Sport/スズキ スイフトスポーツ(HT81S)
実車概要スズキの乗用コンパクトハッチバックのスイフト。世界ラリー選手権への参戦、活躍するスポーツ性能も合わせ持つ。大きめのタイヤを装着し、地上高や全高は高め。乗降性をスポイルせずにタワーパーキングへの入庫を可能としている。オールアルミ製の1...
180SX(RPS13) Nissan DWG 180sx/ニッサン DWG ワンエイティ (RPS13)
実車概要FR駆動のスペシャリィクーペ、日産180SX。特徴的なリトラクタブルライトの5ナンバーサイズボディに、2000cc直列4気筒を搭載、ターボモデル（SR20DET）の「タイプX」と「タイプR」、ノンターボ（SR20DE）の「タイプS」...