インテグラ(DC5) Honda Integra Type R 2004 【DC5-2】 / ホンダ インテグラ タイプ R 2004 【DC5-2】 (DC5)
実車概要ホンダインテグラ（INTEGRA）は、スポーティーでスタイリッシュな1725mmワイドなFFクーペ。ボディ剛性を大幅に高めると同時に、「タイプS」と「タイプR」のそれぞれに専用のサスペンションセッティングを実施した。エクステリアは、...
日本(JDM)
インテグラ(DC5) 
スカイライン(R34) Drag Factory Nissan Skyline GTR R34 / ドラッグファクトリー ニッサン スカイライン GTR R34 (BNR34)
実車概要日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心...
スプリンター・トレノ(AE86) Goodnight Lab D1 – Toyota AE86 Trueno / グッドナイト ラボ D1 – トヨタ AE86 トレノ (AE86)
実車概要5代目では、セダン系をFF方式に変更したが、スポーツ系の「トレノ」はスポーティな走りを得るために後輪駆動(FR)を継続した。ボデータイプは2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2種類。エンジンは1.5リッター(3A-U...
パルサー(Pulsar) Nissan Pulsar GTI-R Street / ニッサン パルサー GTI-R ストリート (RNN14)
実車概要フルモデルチェンジした日産のスモールクラス、パルサー（N14型）シリーズ。4ドアセダンと、バックドアを持った5ドアセダン、それに3ドアハッチバックをラインアップする。直列4気筒DOHCの1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.7...
スカイライン(R34) Goodnight Lab D1 – Nissan Skyline ER34 Bee-R / グッドナイト ラボ D1 – ニッサン スカイライン ER34 ビーアール (ER34)
実車概要日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心...
シルビア(S13) J-SiDE Nissan Silvia S13 / J-サイド ニッサン シルビア S13 (S13)
実車概要「Art Force SILVIA」日産の小型スペシャリティクーペ、シルビア。5ナンバーサイズの軽量ボディに、SR型エンジン2L 直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：140馬力）と同ターボ（プレミアムガソリン仕様：205馬力...
180SX(RPS13) ZC Nissan 180SX Type X / ZC ニッサン ワンエイティ タイプX (RPS13)
実車概要FR駆動のスペシャリィクーペ、日産180SX。特徴的なリトラクタブルライトの5ナンバーサイズボディに、2000cc直列4気筒を搭載、ターボモデル（SR20DET）の「タイプX」と「タイプR」、ノンターボ（SR20DE）の「タイプS」...
スカイライン(R34) Goodnight Lab D1 – Nissan Skyline ER34 URAS / グッドナイト ラボ D1 – ニッサン スカイライン ER34 ユーラス (ER34)
実車概要日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心...
シルビア(S15) NNTS Hiro S15 V1 / NNTS ヒロ S15 V1 (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
ニッサン(NISSAN) ZC Nissan 350z / ZC ニッサン 350z (Z33)
実車概要フェアレディZ（Z33型）は、レギュラータイプのクーペボディと、オープントップロードスターを設定する。新開発の3.5L（VQ35HR型）エンジンを搭載し、最高出力313PS/6800rpm、最大トルク36.5kgm/4800rpmを...