スープラ(A80) Toyota Supra Top Secret Super G-Force GT300/トヨタ スープラ トップシークレット スーパー Gフォース GT300(JZA80)
実車概要トヨタを代表するハイパフォーマンス・スポーツがスープラ。全日本GT選手権参戦をはじめモータースポーツシーンでも走行性能は実証済み。ボディタイプは流麗な曲面で構成された大きなリアハッチを備えるクーペフォルムが採用されている。搭載される...
日本(JDM)
スープラ(A80) 
シルビア(S15) Nissan Silvia Top Secret /ニッサン シルビア トップシークレット (S15)
実車概要前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。...
スカイライン(R32) Nissan Skyline GT-R “Move Racing Team” /ニッサン スカイライン GT-R “ムーブレーシングチーム” (BNR32)
実車概要8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。レギュラーモデルのエンジンは、直列4気筒1...
スカイライン(R33) Nissan Skyline GT-R “Racing Lagoon” Monster R/ニッサン スカイライン GT-R “レーシングラグーン” モンスターR(BCNR33)
実車概要4代目となるR33型「GT-R」は、レギュラーグレードデビューから遅れること約1年半ののち、1995年1月誕生した。C10、C110、R32の伝統的モデルから進化、エンジンはR32型と同じ、直列6気筒ツインターボ（RB26DETT）...
スカイライン(R34) Nissan MOVE Tuning Factory Skyline GT-R “Bluemoon”/ニッサン ムーブチューニングファクトリー スカイライン GT-R “ブルームーン”(BNR34)
実車概要日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心...
ソアラ(JZZ30) Toyota Soarer MinatoGarage/トヨタ ソアラ みなとガレージ(JZZ30)
実車概要ロングノーズ（ボディ）、ショートデッキというスポーツカーデザインの王道こそ、ソアラに与えられたもっとも魅力的な部分。グレード展開ははっきりと性格わけをした2種になる。230馬力の3L直6エンジンを搭載する3.0GTは、グランドツアラ...
チェイサー(Chaser) Toyota DWG Chaser/トヨタ DWG チェイサー(JZX100)
実車概要マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー（CHASER）。ボディの基本スタイリングはピラード（Bピラー）の4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長（ホイールベースは同じなのでオーバーハングに...
エッセ(Esse) Daihatsu ESSE FR/ダイハツ エッセ FR改(L235S)
実車概要ダイハツのシンプルでおしゃれでカジュアルな軽乗用車「エッセ（ESSE）」。リアウィンドウを軽く寝かせたスタイリッシュなハッチバックをもつ5ドアボディに、ツインカムDVVT 3気筒12バルブ660ccエンジンを搭載する。バリエーション...
トヨタ(TOYOTA) Toyota MarkⅡ MinatoGarage/トヨタ マークⅡ みなとガレージ(JZX81)
実車概要トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、4ドア...
180SX(RPS13) Nissan DWG 240sx KA/ニッサン DWG ツーフォーティ KA(RMS13)
実車概要FR駆動のスペシャリィクーペ、日産180SX。特徴的なリトラクタブルライトの5ナンバーサイズボディに、2000cc直列4気筒を搭載、ターボモデル（SR20DET）の「タイプX」と「タイプR」、ノンターボ（SR20DE）の「タイプS」...