





この記事では、日産・スカイライン(R32)のアセットコルサ用MOD「J-SiDE Nissan R32GTRB (Street)」の車両スペックおよび実装されてる機能のデータをメモとして記録しています。
| 製作者様 | 風 J-SiDE |
| CSP拡張機能(ウィンカー) | – |
| CSP拡張機能(ワイパー) | – |
| エンジン種類 | NISSAN 直列6気筒ガソリンエンジン |
| エンジン型式 | RB26DET |
| 排気量 | 2,568cc |
| 吸気の種類 | Turbo |
| 最高出力 | 465bhp |
| 最大トルク | 525Nm |
| 駆動方式 | FR |
| 車両重量 | 1320kg |
※J-SiDE Rework 2.0 Packより
※YouTubeの概要欄にリンクあり
日産・スカイライン(R32型)は、1989年に登場し、日本のスポーツカー史に金字塔を打ち立てた名車です。ボディを大幅に凝縮し、新開発のマルチリンクサスペンションを採用したことで圧倒的なハンドリング性能を実現しました。
ラインナップは大きく2つの伝説に分かれます。一つは、名機RB20DETを搭載し、優れた操作性と素直な挙動から「ドリフトの定番」として今なおストリートで愛され続けるFRモデル(GTS-tタイプMなど)。そしてもう一つが、280馬力を誇るRB26DETTと高度な4WDシステム「ATTESA E-TS」を武器に、レース界を席巻した怪物「GT-R(BNR32)」です。FRの操る楽しさと4WDの絶対的な速さ、その両方の魅力を宿したR32は、現在も世界中で神格化されています。



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