





2016年11月、LAモーターショーにて初公開した「セントラ NISMO」2017年モデルは、NISMOチューニングを施した米国向け初の主力モデルで、「NISSAN GT-R NISMO」、「370Z NISMO」、「JUKE NISMO」、「JUKE NISMO RS」と並ぶ、NISMOブランドの米国向けラインアップのひとつだった。
「セントラ NISMO」の空力デザインでは、「安定した高速走行と究極のドライビングプレジャーを提供するため、全体的にバランスのとれたチューニングを行う」というNISMOの哲学通りに、空気抵抗値(Cd値)を犠牲にすることなくダウンフォースを増大させることでゼロリフトを目指し、この結果、ベース車と同様のCd値0.29を維持しながら、揚力を30%低減することに成功した。
また、ノーマルモデルに比べボディ外板を厚くし、フロアやリヤパーセルシェルフを補強することで、ボディ構造の剛性を高めた。これにより、ステアリング操作に対するレスポンスが向上し、搭載エンジンやNISMO専用チューニングを施したサスペンションに最適なプラットフォームを実現した。
「セントラ NISMO」のエンジンは、「セントラSR」2017年モデルに初搭載された新型1.6リッター直噴ターボガソリンエンジンで、最高出力188馬力(5,600回転)、最大トルク177 lb-ft(1,600~5,200回転)を発揮した。
| エンジン種類 | NISSAN 直列4気筒ガソリンエンジン |
| エンジン型式 | MR16DDT |
| 排気量 | 1618cc |
| 吸気の種類 | Turbo |
| 最高出力 | 190bhp |
| 最大トルク | 240Nm |
| 駆動方式 | FF |
| 車両重量 | 1375kg |
| 製作者様 | PedroBLR |
| CSP拡張機能(ウィンカー) | 〇 |
| CSP拡張機能(ワイパー) | 〇 |



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